我会组织会员参加联盛律师（靖江）事务所25周年庆典活动
10月26日，靖江企业家协会组织部分会员企业，参加联盛律师（靖江）事务所成立25周年庆典活动。协会副会长兼秘书长陆庭良出席此次活动。 庆典期间，会员企业聆听了两场重点讲座。其中“百年变局与中国民营企业家的挑战和机遇”讲座，助力企业家洞察宏观环境、把握发展方向；“民营企业如何依法维护自身合法权益”讲座，则为企业规避法律风险、保障合法权益提供实操指引。江苏华穗粮食（集团）有限公司、江苏光芒集团有限公司、江苏工搪化工设备有限公司、靖江市高新窑炉材料有限公司等10余家会员企业代表参与活动，纷纷表示讲座内容贴合企业需求，对后续经营发展具有重要参考价值。（协会办）- 协会暖心相助 解企业家急难愁盼 靖江企业家会刊编辑
- 协会心系会员 探望重伤会员 靖江企业家会刊编辑
- 协会组织会员企业参加重庆川仪技术交流会 靖江企业家会刊编辑
- 我会参加全市行业协会商会党建业务培训 靖江企业家会刊编辑
- 我会组织会员参加“省第二届企业家乒乓球团体赛” 靖江企业家会刊编辑
- 我会出席全省企联组织会长、秘书长联席会议 协会办
我会出席靖江市“6+1”会会互动联席会议
7月18日，靖江市“6+1”会会互动联席会议第六次工作例会在互感器公司会议室召开。参加会议的有市老科协、老促会、残联、企业家协会、关工委，泰州市机电工程学会、省荣昌济困基金会等多家单位，以及靖江市老干部局的代表。我会副会长兼秘书长陆庭良、副会长陈建新应邀出席。会议由泰州市机电工程学会秘书长李顺宗同志主持。会上，总秘书长高金松同志对2025年上半年的互动工作进行了全面总结，并提出了下半年的工作计划。我单位副会长陈建新同志结合本协会2025年上半年的工作实际，详细汇报了互动工作的进展情况，并展望了下半年的参与计划。与会各单位也分别就各自的工作进行了深入交流和发言。互感器公司董事长熊江咏代表互感器公司欢迎大家到访互感器公司，详细介绍了公司的产品和公司的发展历程，分享了公司管理经验和“家文化”的文化理念。联席会议成员单位的领导们发表了重要讲话，为互动工作提出了宝贵的建议。会议最后，市老干部局领导发表了重要讲话，表达了老干部局将全力支持会会互动各项工作的坚定立场和决心。会后与会人员参观了互感器公司产品陈列室。- 热烈祝贺 我会会员单位荣获省级荣誉 靖江企业家会刊编辑
- 热烈欢迎徐红等同志加盟我会新会员 靖江企业家会刊编辑
- 决胜全年红 开发区优势产业“挑大梁” 靖江企业家会刊编辑
- 高新窑炉向“新”发力，解决冶金业“卡脖子”技术 曹新民
- 2025年度集体协商“春季要约”行动 提示函 靖江市企业家协会等单位
- 热烈欢迎翟安民等同志加盟我会新会员 靖江企业家会刊编辑
企业新闻
让世界船舶拥有“靖江心脏”
2025年6月24日，首台Everllence（埃维能）船用6S40MEC主机交付仪式在江苏多凯动力机械有限公司举行。靖江市委书记申强，埃维能公司全球副总裁柯劳斯·恩格博格、苏珊娜·金特，靖江市相关领导，中国船级社江苏分社产品处处长冯建春，以及来自浙江、海南等地的船业、海运企业负责人，多凯动力董事长张彤等出席仪式。全球200多名航运嘉宾共同见证这一重要时刻，标志着靖江高技术船舶产业跻身国际先进发动机行列，为区域产业发展注入强劲动力。江苏多凯动力机械有限公司坐落于靖江经济技术开发区，是专业从事中低速船用柴油机研发、制造及大型机械部件加工的科技型企业。这家兼具“历史积淀”与“创新活力”的公司，脱胎于无锡柴油机厂大马力分厂，前身是安泰动力。2008年，安泰动力取得曼恩（现埃维能）许可，成为中国首家生产船用低速柴油机的民营企业。2020年2月，原技术骨干团队重组成立多凯动力，恢复柴油机零部件生产，为宜昌、沪东、玉柴、恒力等企业配套，并与广柴合作生产日本三菱主机。经过数年积淀，多凯动力汇聚了一批专业技术人员与熟练工匠，重新具备MAN主机生产能力，于2024年6月获得埃维能二冲程船用柴油机生产许可，成为国内继中船、玉柴、恒力之后的第四家该类产品生产企业，成功实现企业盘活。 目前，公司占地8.5万平方米，其中生产车间4万平方米，下设柴油机研发部、大型机械加工车间、柴油机装配车间等核心部门，现有员工350余人。从技术引进到自主创新，从零部件加工到整机量产，从区域配套到全球供应，多凯动力始终秉持“科技领先，质量第一”发展理念，凭借持续技术进步与完善管理体系，在市场竞争中脱颖而出。公司拥有多项发明专利，先后获评“国家高新技术企业”、“专精特新企业小巨人”、“国家重点科创企业”，成为中国船舶动力产业高质量发展的标杆。 一、技术引进铺就发展之路，规范管理筑牢生存之基 21世纪初，船舶动力行业萌芽生长，技术引进是夯实产业根基的关键，规范管理是企业抵御风险的核心。多凯动力的发展，始于对核心技术的执着追求与对基础管理的敬畏之心。2007年，船舶工业迎来发展黄金期，但核心动力技术缺失成为国内企业发展瓶颈。在此背景下，多凯动力前身安泰动力敏锐把握机遇，与全球船舶动力巨头德国曼恩（MAN）公司达成合作，成功获得曼恩低速船用柴油机专利权，打破国外技术垄断，为国内船舶动力产业引入先进设计理念与制造标准，成为企业技术积累的重要起点。2008年5月，第一台曼恩机成功下线，标志着企业从技术引进向实际生产迈出关键一步。这一阶段，企业聚焦技术消化吸收，组织核心技术团队钻研曼恩机制造工艺，从零部件精度控制到整机装配调试，逐一攻克技术难题。同时，企业投入资金引进大型加工设备，为精密加工奠定硬件基础。在技术积累的同时，企业同步搭建基础管理框架。建立初步生产管理制度、质量检验流程和安全操作规程，明确各岗位职责权限，确保生产有序可控。针对船舶动力产品“高精度、高可靠性”要求，将质量管控贯穿生产全流程，从原材料采购入库到成品出厂试车，每个环节都设置严格检验标准，筑牢产品质量第一道防线。2015年6月，达凯重机有限公司成立，延续船舶动力部件加工制造业务，扩大生产规模与市场覆盖面。这一时期，企业在技术上持续深耕，逐步掌握中低速船用柴油机核心零部件加工工艺，积累机架、机座、缸体等关键部件制造经验；在管理上不断优化，完善生产计划调度、设备维护保养、员工技能培训等制度，为规范化运营提供有力支撑。 从2007年技术引进到2018年稳步积累，是多凯动力的“奠基期”。通过与曼恩公司合作，企业精准把握行业技术脉搏，完成从“零”到“一”的技术突破；通过搭建基础管理体系，建立规范运营制度框架，保障生产效率与产品质量稳定。技术与管理的双重积累，让企业在行业竞争中站稳脚跟，为后续转型升级储备了核心能力。 二、精研部件锤炼技术实力，健全体系夯实管理之柱 随着市场竞争日趋激烈，产业升级迫在眉睫，船舶动力行业向“高质量、精细化”转型，技术创新成为突破发展瓶颈的核心动力，健全管理体系是企业规模化发展的重要保障。2019年多凯动力正式成立，开启了以技术精研为核心、以管理规范为支撑的破局之路。成立之初，多凯动力便确立“科技领先，质量第一”发展理念，将技术研发与产品创新置于战略首位。凭借此前积累的技术经验，企业迅速形成专业化零部件制造能力，可承接大中小型零件加工、焊接业务，具备从图纸到成品的一站式制造优势。在技术实力锤炼上，企业持续加大设备投入与研发力度。先后引进大型数控龙门铣、数控落地镗床、深孔钻床等先进设备二十余台（套），涵盖焊接、热处理、喷砂油漆等全流程加工环节。设备的升级让加工能力实现质的飞跃：轴类零件加工直径可达1300mm，重量不超过5吨，表面粗糙度能达到Ra0.05的镜面要求；箱体类、大型焊接件最大可加工长15000mm、宽4000mm、高4200mm、重量不超过75吨的大型零件，加工精度与范围均处于行业先进水平。与此同时，研发团队不断壮大，聚焦复杂精密零部件技术攻关，成功掌握高强度滚制螺纹螺栓等核心零件制造技术，技术标准远超普通机械加工企业。截至2023年，企业已拥有5项发明专利，彰显技术创新硬实力。 在管理体系健全方面，企业迈出关键步伐。为实现规模化、规范化发展，引入先进管理理念，建立覆盖研发、生产、销售、服务全链条的管理体系。质量管理上，通过质量管理体系认证与DNV工厂认可，构建“全员参与、全程控制、持续改进”的质量管控模式，确保产品符合国际标准与客户要求；组织管理上，优化组织架构，明确各部门职能定位与协同机制，形成以研发部为核心、各生产车间为支撑、销售网络为纽带的高效运营格局；人才管理上，重视人才培养与引进，建立完善员工培训体系，通过技能培训、安全培训等多种形式，提升员工专业素养与安全意识，为企业发展注入人才活力。2020年，多凯动力与广柴达成合作，签订三年生产100台柴油机的协议。合作期间，企业通过优化生产计划、提升供应链管理效率、强化质量管控，按时保质完成生产任务，赢得合作伙伴高度信赖，进一步拓展了市场份额。通过聚焦关键零部件精研细造，企业锤炼了过硬技术实力，形成差异化竞争优势；通过健全管理体系、优化运营机制，夯实了规模化发展的管理基础。技术与管理的协同发力，让企业成功实现从“追随者”到“挑战者”的转变，在船舶动力零部件市场站稳脚跟，为后续向整机制造转型奠定了坚实基础。 三、整机量产实现技术突围，精细管理驱动市场扩张 当前，全球航运业向绿色低碳转型，国内船舶工业迈向高质量发展。在行业格局重塑的关键节点，技术迭代成为跨越式发展的核心引擎，精细管理是抢占市场先机的重要支撑。2024年，多凯动力迎来历史性蝶变，从零部件制造商跃升为整机生产商，开启技术与管理双轮驱动的市场扩张新篇章。 远洋船舶发动机被誉为世界上最复杂的工业品之一。此次交付的首台埃维能船用6S40MEC主机，是符合最新环保标准的先进产品，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，采用六个气缸协同运作，能稳定输出6810kW功率，为船舶提供强劲且稳定的动力，确保航行稳定性与高效性，是全球最先进的船用柴油机之一。这一成果不仅是多凯动力多年坚守主业、攻克难关的重大突破，也是靖江市“大海新晨”产业体系建设的生动实践，更是靖江船舶产业发展的里程碑。此次合作，标志着多凯动力正式从零部件制造向成品制造转型升级，实现技术层面的重大突围。 技术突围的背后，是企业多年来在核心技术上的持续深耕。依托与埃维能的合作，多凯动力全面掌握大型船用低速柴油机的整机设计、制造、装配与调试技术，产品覆盖S35ME、S40ME、G45ME、S50ME、G50MEC等中小缸径机型，适配船舶动力多元化需求。其中，主打机型6G50ME主机可稳定输出7490千瓦功率，转速约79转/分钟，适配82000吨散货船，凭借优异性能与环保表现，赢得市场广泛认可。在绿色技术创新方面，企业紧跟全球“绿色船舶”发展理念，加速双燃料船用柴油机研发，推出ME-GI、ME-LGI、ME-GA等双燃料发动机，可适配LNG、甲醇、氨等清洁能源，助力航运业脱碳转型。通过设备更新和技术改造，企业计划于2028年一季度将首台双燃料发动机投入市场，进一步巩固在绿色船舶动力领域的领先地位。 技术的跨越式发展，离不开精细管理的强力支撑。生产上，企业优化生产流程，实现从零部件加工到整机装配的一体化生产，形成“每十天一台”的稳定产能，2024年下半年计划交付19台主机，年底前完成22台交付，产值预计超过8亿元；质量管理上，进一步完善全流程质量管控体系，从原材料采购、零部件加工到整机试车，每个环节都建立数字化质量追溯系统，确保产品质量零缺陷，首台埃维能主机交付海南领航国际航运有限公司时，凭借卓越品质赢得船东高度赞誉；供应链方面，构建稳定的核心供应链体系，与国内优质供应商建立长期战略合作关系，保障零部件及时供应与质量可靠。目前，企业已在宜昌、广州、上海、宁波设有销售分公司，产品覆盖长三角、珠三角等船舶工业集中区域，且成功远销新加坡、日本等国家。 2024年7月，首台6G50ME主机发往山东京鲁船业，供应给日本航运公司，标志着多凯“心脏”正式走向世界。凭借过硬技术实力与优质产品质量，企业在手订单持续增长。截至2024年10月，手持订单总量已超100台，生产排期至2028年三季度，合同总金额突破20亿元，呈现出产销两旺的良好局面。 在快速发展的同时，多凯动力始终坚持“以人为本”的管理理念，将员工健康与安全放在重要位置。2024年4月，组织全体员工进行年度健康体检，涵盖多项检查项目；9月，开展叉车安全教育专项培训，通过典型事故视频播放、事故原因剖析等形式，强化员工安全操作技能与风险防范意识。这些举措增强了员工归属感与凝聚力，营造了安全稳定的生产环境，为企业高质量发展提供了人力保障。2024年9月，多凯动力首次参展2025南通船舶海工产业展，现场签下11台船用主机生产订单，合同总金额达3.2亿元；10月，在2025世界航海装备大会上，成功与福建捷拓源海洋重工有限公司签订2800箱集装箱船系列主机合作协议。一系列订单的签订，彰显了市场对企业技术实力与管理水平的高度认可，标志着多凯动力的市场影响力持续扩大。通过与埃维能的深度合作，企业实现从零部件到整机的技术突围，掌握行业前沿绿色动力技术；通过全面推行精细化管理，实现产能、质量、市场的同步扩张，赢得国内外客户广泛信赖。技术进步与精细管理的深度融合，让多凯动力成功跻身国内大型船用低速柴油机生产企业第一方阵，实现了从“挑战者”到“引领者”的华丽转身。 四、绿色创新引领技术前沿，多维赋能完善管理生态 全球航运业脱碳转型加速，船舶动力技术迎来颠覆性变革。在产业高质量发展的新征程上，持续绿色创新是引领未来的核心动力，完善管理生态是永续发展的重要保障。多凯动力将以技术创新为帆，以管理赋能为舵，在船舶动力产业深耕前行，向着国际化、绿色化目标不断迈进。未来，多凯动力将持续聚焦绿色技术创新，以“打造全球领先的绿色船舶动力系统供应商”为目标，加大科研投入，加快双燃料发动机研发与产业化进程。预计到2028年，企业将陆续推出适配LNG、甲醇、氨等多种清洁能源的船用发动机，全面覆盖不同吨位、不同类型船舶需求，满足国际海事组织日益严格的环保标准，为航运业脱碳转型提供更具竞争力的解决方案。同时，深化与国内科研单位合作，建立产学研一体化创新平台，聚焦高精度、高复杂度零部件加工技术、发动机高效燃烧技术等关键领域攻关，力争在核心技术上实现更多突破，提升自主创新能力，掌握行业发展主动权。在技术创新的同时，企业将持续完善管理生态，以“数字化、智能化、国际化”为方向，推动管理水平再上新台阶。数字化管理方面，引入智能制造系统，实现生产过程数字化监控与调度，优化生产效率，降低生产成本；质量管理方面，进一步完善质量追溯体系，引入国际先进质量管控工具，实现质量问题精准定位与快速解决，提升产品质量稳定性；人才管理方面，建立更完善的人才引进、培养、激励机制，面向全球招揽船舶动力领域高端技术人才与管理人才，打造国际化、专业化核心团队；供应链管理方面，构建全球化供应链网络，与国际优质供应商建立战略合作伙伴关系，提升供应链稳定性与竞争力；安全管理方面，持续加强安全生产教育培训，定期开展安全演练与技能提升活动，强化全员安全责任意识，营造安全稳定的生产环境。市场布局方面，企业将进一步拓展国内国际两个市场。国内市场上，深化与主流船厂、航运公司合作，扩大产品在散货船、集装箱船、邮轮等各类船舶的应用覆盖面；国际市场上，依托现有海外客户资源，拓展东南亚、欧洲、美洲等市场，建立海外销售与服务网点，提升国际市场份额，让“靖江心脏”走向更多国家和地区，助力“中国智造”在全球船舶工业领域树立标杆。 作为区域行业龙头，多凯动力将积极履行社会责任，推动船舶产业集群发展。以此次船用主机交付为新起点，锚定深海深蓝产业，扩大船舶产业“朋友圈”，推进产业强链延链补链，主动融入靖江“两船两心一链”产业发展格局，增强船舶产业集群综合竞争力。同时，持续践行绿色发展理念，通过技术创新降低产品能耗与排放，为实现“双碳”目标贡献企业力量。技术创新无止境，管理完善无终点。未来，多凯动力将始终以绿色创新引领技术前沿，以多维赋能完善管理生态，在船舶动力产业的蓝海中深耕致远。通过技术与管理的持续升级，不断提升核心竞争力，扩大市场影响力，实现经济效益与社会效益统一，为企业永续发展注入不竭动力。 站在新的历史起点上，江苏多凯动力机械有限公司的发展蓝图已然绘就。回望过往，企业凭借技术进步与完善管理，从技术引进到自主创新，从零部件制造到整机量产，从区域经营到全球布局，走出了一条独具特色的发展之路。展望未来，多凯动力将始终坚守“科技领先，质量第一”的发展理念，以“为全球船舶工业提供高效、环保的动力系统”为使命，持续推动技术创新与绿色转型，加快国际化布局步伐，力争成为全球船舶动力领域的领军企业。我们坚信，在技术进步与完善管理的双轮驱动下，多凯动力必将乘风破浪、扬帆远航，让更多优质可靠的“靖江心”赋能世界船舶，为航运业可持续发展贡献更大力量，在全球船舶工业的舞台上书写属于中国企业的精彩篇章！（作者冯琴系公司办公室主任）2026-01-05
- 永盛光电：打造光电显示产业链主标杆项目 靖江企业家会刊编辑
- 多凯动力年末赶订单 企业忙生产 靖江企业家会刊编辑
- 新程工业项目建设忙 陆锦燕
- 精准赋能｜三江电器举办8D问题解决方法专项培训 朱宇蜓
- 民生重工建成国家级“劳模创新工作室” 陆卫明
企业文化
我会组织会员参加“省第二届企业家乒乓球团体赛”
10月25日-26日，为推动全省企业家们之间的沟通与交流，江苏省企业联合会/企业家协会、江苏省乒乓球运动协会、江苏省体育产业集团在南京奥体中心成功举办了“江苏省第二届企业家乒乓球团体赛”。赛前，省企业联合会会长李琨致开幕词。此次比赛，旨在通过“健康运动”的方式，为企业家们搭建一个交流思想、增进友谊的平台，同时促进企业间及企业家间的相互交往和业务合作，为展示团队精神和竞技水平提供良机。经过严格的资格审查，我会精心挑选了四名符合条件的企业家代表参加了40岁以下组别的比赛。靖江企业家代表队在比赛中表现出了顽强的拼搏精神和高超的球技，最终荣获40岁以下组“第四名”的优异成绩。此外，靖江企业家代表队还荣获了“优秀组织奖”。 赛后，靖江企业家乒乓球代表队与其他地市代表队的企业家们进行了深入的交流，并互相留下联系方式，在比赛中是对手，在比赛后成朋友，建立了深厚的友谊。双方表示未来将加强交流参访，互相学习，共同进步。（协会办）2025-12-02
- 我会组织“格兰科技”参加省企业乒乓球赛 协会办
- 我会20多家会员单位助力慈善总会书画义卖公益活动 靖江企业家协会办公室
- 我会组织会员参加2025中国特种食品产业大会 靖江企业家协会办公室
- 以创新文化驱动企业新质生产力发展 肉脯企业的“五维文化”创新路径 江苏味巴哥食品股份有限公司
- 财税管家：增 值 税 疑 难 问 题 解 析 靖江中鸿天衡税务师事务所 朱丽斌
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