我市两船企跻身全球造船手持订单前十

  近日，最新全球造船手持订单排名出炉，我市两大核心船企双双跻身全球前十：扬子江船业以838.3万修正总吨（CGT）位列全球第4位，新时代造船以691.7万CGT位列全球第7位，彰显了我市造船产业集群的强劲竞争力。

　　当前，全球手持新船订单总量已突破2亿修正总吨，我市船企凭借扎实的订单储备和领先的建造能力，在全球市场中占据了重要席位。扬子江船业目前手持订单总价值超1500亿元，清洁能源船舶占比接近70%，覆盖全规格集装箱船、多型油轮和气体运输船，交付排期延伸至2030年。扬子江船业坚持走新型工业化道路，推动智能化改造、数字化转型，推进企业信息化、工业化深度融合，着力研发新技术、新工艺和高新技术产品，多项技术填补国内外空白。今年以来，企业接连实现高端船型交付突破，先后完成首艘2.4万TEU双燃料LNG动力集装箱船、首艘10万立方米超大型乙烷运输船交付，均为国内民营船企第一。总投资30亿元的扬子泓远高端清洁能源船舶建造基地也稳步推进，预计年底全面竣工，投产后将专注于超大型液氨运输船等高端绿色船型建造，年产值有望突破百亿元。

　　作为我市造船产业的另一核心支柱，新时代造船在油船、大中型散货船等细分赛道长期保持全球领先优势，本次691.7万CGT的手持订单规模中，绿色动力船型占比已接近60%，在全球油船手持订单榜单中长期稳居前五位置。今年以来，新时代造船生产节奏持续提速，新投用的4号船坞实现首批两艘8400箱双燃料动力集装箱船同步出坞，刷新了企业高端绿色船舶批量建造的效率纪录，目前企业已形成“四坞联动”的高效建造格局，在手订单排期已至2029年。企业依托自主研发的三维模拟搭载技术和数字化生产调度体系，创新推行“坞内并行搭载+区域总组”敏捷建造模式，大幅压缩坞期冗余，核心产品覆盖8100箱至18000箱全系列双燃料集装箱船、15.8万吨双燃料油船等高端船型，先后拿下全球多家头部航运企业的批量订单，是国内为数不多连续多年在造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标上稳居全球前十的单体船企。

“中国造船看江苏，江苏造船看靖江”。2025年，我市造船完工量占全球近10%、手持订单量占全球10.9%。此次两家头部船企同时跻身全球前十，标志着我市造船产业已全面切入超大型集装箱船、绿色清洁能源船舶等高端市场，形成了错位互补、协同发展的产业格局，进一步巩固了我市在全球造船产业第一方阵的地位，也为我市构建全球最大、最强、最好的船舶产业集聚区打下坚实基础。