用好机遇 创造机遇，企业可持续发展的必答题

近几年来，新时代造船有限公司始终坚守初心使命，坚定发展信心，积极践行新发展理念，坚持以市场为导向，以创新为驱动，勠力同心抓生产，笃行不怠保交船，确保了企业稳中有进、稳步发展。2024年，企业年度交船34艘，交船数量创历史新高，造船完工总量位列全国第三；企业全年新接造船订单106艘，合计约1506万载重吨、463万修正总吨，荣登全球榜首。截至2024年12月底，企业手持订单162艘、载重吨2305万吨，位列全球前三，订单排至2029年。2024年，公司荣获“中国工业大奖表彰奖”，并被工信部评为“第八批制造业单项冠军企业”，继续上榜“中国制造民营企业500强”、“江苏省制造业100强”、“江苏省民营企业200强”。

面对新一轮船市机遇的好景气，我们认真总结50多年历程中，抓住船舶行业迅速发展的机遇和战胜船舶行业深度调整挑战的做法与经验，进一步对标国家、省、市船舶工业发展要求，以满腔的激情和热情，以务实高效的作风，以更加有力的举措，抢抓机遇、用好机遇、创造机遇，大力发展新质生产力，努力跻身于世界级现代化造船企业行列。

一、正确认识机遇，机遇伴随着挑战

认清机遇的含义与特性，是我们用好机遇、创造机遇的前提和条件。机遇即市场中存在的未被满足或未被完全满足的需求，是对企业有利的时间、境遇和机会。机遇和风险并存，机遇总是钟情于有准备和奋斗的人，机遇稍纵即逝，机遇随着外在环境变化而变化。

当下，造船行业多重叠加，船市看涨，利好背后变量多。受俄乌战争、红海危机、国际海事组织碳减排进程加速和船舶老龄化等多重因素叠加影响，船市开始出现持续火爆，航运市场趋稳向好。但受新一轮船舶运力增长、短期供应链扰动因素的淡化，以及地缘政治冲突和自然灾害事件等影响，市场或将迎来更大的不确定性。同时，贸易、汇率和货币政策等亦存在诸多变数，带动影响全球货币政策转向，影响人民币汇率变化。还会受到国际市场大宗物资价格影响，以铜为主要材料的电缆、螺旋桨和发电机组的电机部分价格同比上涨15%-30%；进口油漆价格也持续上涨，涨幅达15%-20%，造船成本不断攀升。因此，我们要全面辩证地认识机遇，保持敏锐感知，机遇来了，立即行动，充分准备，倍加努力，把机遇中的有利因素发挥到极致；同时，采取对策化解机遇中存在的不利因素，将其转化为有利因素，以及对潜在的风险因素做好预案防范，确保赢得这一轮机遇带来的发展机会和创造更多的价值。

二、充分用好机遇，加快企业高质量发展

在企业发展的关键时期和机遇期，快速抢抓机遇，科学用好机遇，加快发展是硬道理，是经营者的神圣职责。能不能抓住市场机遇，取决于战略眼光、资源整合能力和创新水平。因此，我们站在全局的高度，以战略眼光，以务实高效为准绳，认真制定了“1255”工作思路，即制定2025年生产经营指标这个总目标，聚焦全面完成30艘交船和全速推进第四期技改两大关键任务，着力提升管理、精控、产品升级、工艺工法、创新五种能力，保障安全生产、设计、人力、料机、质量五大要素。当前，企业正围绕“1255”这个思路和要求，多措并举，狠抓落实。

㈠、保交船、抢订单，快速响应市场需求。这是能否抓住机遇、用好机遇、求得企业发展的基础和关键。我们牢固树立“保交船就是保增效”的意识。始终坚持向管理要进度、向质量要效益，以“钉钉子精神”一着不让抓好船舶产品的生产建造。科学制定计划，充分做好生产前期准备和节点计划安排，落实好生产要素，确保计划的科学性和可操作性。合理配置资源，推行复合型工种作业制，提高生产效率。优化工艺流程，以“立体作业平地做、坞内作业坞上做、河下作业河上做”为目标推行工序前移，提升施工效率。有效实施考核，及时发现问题，消除制约环节。强化内部管理，加强质量自主管理，强化成本管控，狠抓安全管理，注重职业健康，营造平安和谐氛围。诸多措施的有效推进，促进了质量与效率的同步提升，生产经营目标与降本增效指标的共同实现。今年1月7日，新造115000吨油船“AISO-POS”轮命名交付。2月10日，50000吨Ⅱ类化学品船签字交付；2月12日，新造115000吨的油船“新时代拓展3”轮安全出江试航。截至6月30日，公司已完工交付船舶15艘，计158.85万载重吨，奏响了新春“开工即开战、起步即冲刺”的号角。

牢固确立“抢订单”就是“抢先机”的意识。我们以“个性服务、合作共赢”为宗旨，巩固老船东、拓展新客户，主动出击，走访沟通，抢占先机，力促船舶新订单有效签订。企业去年新接造船订单106艘，合计约1506万载重吨、463万修正总吨，荣登全球榜首。较2023年增长276.72%，占据全球7.03%的市场份额。

从在手订单的船型上看，公司产品仍以三大主力船型（油化船、散货船、集装箱船）为主，进一步巩固了公司全球油船制造专业户的优势地位；其中苏伊士型油船40艘，是名副其实的世界“单项冠军”产品。就船舶动力类型来看看，目前在手订单中LNG双燃料动力船102艘、1446万载重吨，占比超61.4%，自主研发的节能环保LNG双燃料动力船舶已成为新时代造船的靓丽名片。公司将紧抓当前本轮船市的上升期，瞄准国际船舶市场发展需求，抓住新能源船舶发展机遇，进一步落实新接订单，力争批量承接一批高价值绿色船型，确保企业可持续生产。

㈡、创新生产手段，提升现代造船软实力。近年来，公司不断推进“智改数转网联”，加大信息化、数字化和智能化造船，先后建成小组立机器人、大管径智能化装焊车间（“江苏省智能制造示范车间”）和智能化分段车间，开发运用CSS现代造船管理系统，持续改进生产工艺，不断提高生产效率，极大地提升了企业现代化造船的软实力。在此基础上，我们将进一步完善和提升，在转型升级上取得新突破、新发展。

㈢、新上快上项目，发展新质生产力。随着新一轮机遇的出现，我们将进一步对标国家、省市船舶海工产业发展要求，投资“新能源船舶智造项目”建设，推动先进制造与绿色制造的深度融合。目前，一期投资50亿元的主体工程已全面开工建设，预计2026年可全面达产，届时，年产值可新增100亿元，新增利税超10亿元。

三、积极创造机遇，夯实可持续发展基础

经济发展的规律呈螺旋式发展形态，具有周期性的上升与回落。因此，我们在通过敏捷抢占存量市场，抓好发展机遇的同时，及时预测筹划，前瞻布局增量赛道，不断提升发现和创造机遇的能力，努力将短期利好转化为长期竞争优势。

㈠、坚持以技术创新引领行业变革。始终以市场为导向，勇于挑战自我，走“专、精、特、新”之路，优化产品结构，抢占绿色制高点。开发更节能、更环保、更符合技术发展趋势的新优船型，其重点是：2万箱以上双燃料动力集装箱船、5万吨双燃料动力化学品船、1.8万立方米LNG运输/加注船、大型液化气船（VLGC）、大型二氧化碳运输船等高技术船舶，同时储备氨燃料动力船和碳捕捉技术。从而将市场窗口期转化为技术壁垒和生态护城河，不断巩固和增强企业产品的市场竞争力。

㈡、深度推进企业转型升级。及时了解韩国现代、中船重工等国内外先进造船企业发展的信息与动态。深入研究、探索商业模式创新、产业链延伸和生态构建等方面的新路径、新方法，为企业创造更多优势、更多价值。

㈢、巧施风险对冲策略。订单多元化，平衡集装箱船、散货船、特种船的比例，避免单一市场波动冲击。技术押注，同时布局2-3种替代燃料路线，降低技术路线淘汰风险。场景预判，预研北极航道船舶、深海采矿船等潜在增量。

㈣、切实抓好人才队伍建设。着力建设科学技术人才“高地”，坚持内培外引、培用结合的方法，充分发挥江苏省企业技术中心-——船舶研究所，以及在上海设立的产品研发公司的作用，重点引进和培养掌握核心技术的高层次人才、高水平领军人才和创新队伍。着力建设管理人才“要地”，以有眼界、有内涵、有胸怀、有才干、能担当为标准，选拔和培养一批德才兼备的开拓型管理人才队伍。着力建设技能人才“高地”，按照员工-技工-大国工匠的发展路径，培养出一支勤奋向上的进取型技工队伍。真正做到以员工为本、人才优先，为企业创造新的发展机遇、实现可持续发展提供根本保证。

机遇与挑战并存，希望与困难同在。面对依然复杂多变的发展形势，我们将在市委市政府的正确领导下，时刻保持赶考者的清醒和奋斗者的激情，精准识变、主动求变、科学应变，以更优的创新产品、更高的品牌价值在船舶制造高质量发展的浪潮中砥砺前行，为谱写中国式现代化靖江篇章贡献更多的新时代造船力量。