超越梦想抓发展 构筑硬核竞争力

靖江市富源船舶配件有限公司成立于2002年11月，位于靖江市新港工业园区，现是一家集船用法兰制造、船舶拆解、废钢加工贸易等上下游产业为一体的经济实体。现有员工300多人，其中高、中级职称的工程技术人员占全体职工的20％以上，配备技术研发中心。现有占地面积共100亩，现代化厂房5万平方米。

富源船舶秉承着“做船舶配套领先者，树再生资源新标杆”的发展目标，遵循“以创新驱动质量发展，以精益管理促进效益提升”的经营理念，坚持政策导向，改革创新，不断深化生态循环产业，取得了既好又快的发展势头。企业先后被评为“靖江市百优企业”“江苏省高新技术企业”。目前年产废钢80万吨、船舶拆解5万吨、有色金属200吨、法兰堵头3万吨。今年产值可达25亿元以上，利税可超5000万元。

面对当下新一轮科技革命、产业革命和市场复杂多变的的新形势，如何结合企业自身实际加快发展新质生产力，推进企业高质量发展，我们将在传承发扬过去一些好的做法和经验的同时，紧跟国家产业政策发展方向，对标现代化一流企业，继续深化改革创新，优化产业结构，变革经营模式，构建发展新格局，在产业“精、绿、大、特”方面求得新突破、新优势。

一、做“精”船舶配件：匠心硬功，高端发力

质优是新质生产力的关键，也是市场竞争力的核心要素。这些年来，我们一直致力于将船舶配件这一看家产品做精做优。创业之初，我们瞄准长三角区域船舶制造行业发达、再生资源丰富这一先天优势，创办实业，成立了富源船舶配件有限公司。公司以周边大型造船厂大量的边角料为原料，通过一系列加工工艺，制造出优质的船用法兰产品，保供江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、中国远洋集团公司、中国船舶工业集团有限公司（山东）等各大造船厂，并建立了稳固的战略合作关系。2018年，富源船舶通过ISO环境、职业健康安全管理体系认证，获得三级安全生产标准化认证，获得英国劳氏船级社（LR）工厂认证。

在生产船舶配件过程中，我们投入500万元，于2014年引入金蓝盟管理公司精益管理的思想理念，并将这一理念逐步融入到企业文化中。在精益管理思想理念的影响下，现场管理做到目视化。不仅5S管理标识图文并茂，一目了然，而且真正达到5S标准。生产管理做到均衡化。严格生产计划安排和落实好人、机、物、料，上下道工序紧密衔接，内部流转顺畅高效。质量管理做到精细化。制定了质量目标和质量管理制度，在各个质量关键岗位设置了严格的质检监管，确保不合格材料不流入仓库，不合格品不流入下一道工序。尤其在“自检、互检、专检”的三检制度中，着重培养员工自检意识，通过教育培训和日常管理，员工的责任心和匠心硬功普遍得到提高，生产过程中的不合格品和过度加工比例得到有效控制，产品优质品率和市场占有率得到稳定提高。

去年，我们围绕智改数转抓技改，在高端上发力，扎扎实实完成了三个重点项目。一是与上海柏楚电子科技股份有限公司合作，投入500万元研发费用，开发先进模具，建立了2万平方米高标准车间，大大提高了产品质量和运转效率。二是与浙江嘉泰激光科技股份有限公司合作，投入600万元，成功研制了全国首台整板激光切割机，多块异形材料可在该设备上一次完成加工，原材料的利用率达到了行业最高水平。三是引进了高端自动化数控车床，建立了一条现代化生产流水线，不仅加工质量得到了保证，而且大幅度提高了加工效率，降低了用工成本，过去一个人只能管2台机床，现在一个人能管10台机床。从而满足了法兰多品种、大规格、高标准的生产需要。

二、做“绿”船舶拆解：内外联动，生态循环

绿色是新质生产力的底色，绿色发展是我们的追求。2018年初，我们依托靖江本地拆船基础好、设备齐全和拆船管理水准高的优势，成立了茂瑞凯金属材料有限公司，专注船舶拆解业务。拆船业本是高污染行业，我们积极主动贯彻国家发展生态循环经济的要求，坚守“安全、环保、健康”的理念，生产基地配备大型起吊装备、剪切打包设备、除尘设施、固废处置设施等，能够实现船舶坞内拆解，整体分段隔离拆解；配备油污隔离、分离设施等一系列设施，以保证环保安全；同时科学规范拆解流程，有效统筹船舶拆解和绿色健康发展。

随着国家钢铁行业废钢需求量的逐年上升，拆船已成为废钢业的一个不可或缺的组成部分，而且船板料属中、重废钢，销售效益良好。同时，目前海外拆船国家的拆船技术落后，多数还在采取冲摊的拆解方式，环保风险高，利用中国的先进拆船技术，在海外发展拆船基地，前景广阔。因此，在与欧冶链金合资成立子公司后，一直致力于海外拆船事业的拓展。

2022年初，欧冶链金靖江公司成功与斯里兰卡进行跨国对话，共研共商拆船事业。根据公司海外拆船商业计划书，明年将在斯里兰卡港口建设海外拆船基地，采用干船坞拆解、移动式液压剪、危固废品环保处置等绿色拆船工艺，能更有效地降低健康、安全和环境污染风险，预计年拆解量可达百万吨以上，拆船废钢保供周边国家钢厂。我们将这一海外拆船基地作为改善东南亚拆船现状的样板，拓展海外市场的前沿阵地，树立良好的企业国际形象，助推中国“一路一带”战略实施。

三、做“大”再生资源：结盟名企，创新模式

再生资源是国家鼓励发展的行业，承担实现双碳目标的重大责任。从挖掘再生资源潜力出发，我们调整公司组织结构，成立了特莱斯金属材料有限公司，主要从事各类再生资源的回收、剪切加工、销售及贸易。特莱斯凭借良好的信誉和服务，与沙钢、南钢、鞍钢、首钢等各大钢厂建立了战略合作伙伴关系，一跃成为本地的行业翘楚。

为了更加有利地抢占市场，促进企业走向更大舞台，2020年，特莱斯与马钢废钢公司成功签约，正式成为该公司靖江基地。随后，特莱斯又与中国宝武旗下欧冶链金成功签约，成立合资子公司欧冶链金（靖江）再生资源有限公司。为取长补短，本人多次带队考察宝武系统内优秀单位，学习借鉴智能制造和现代化管理经验。我们依托中国宝武的品牌和产业聚合优势，创新“基地+平台+金融”商业模式。引入欧冶链金智慧服务平台，建立一整套以大数据风控各资源点、实时视频监控为主的合法合规运营的信息化系统。还将智能检判这一技术将作为品质管控的第一道环节，促进企业内部资源、信息的整合和共享。废钢验收等级坚持“三定级（按标准定级、按质量定级、二人一档定级）一裁定”原则，做到严把关，无误差。中心基地采用生产效率高、加工工艺先进、能耗低、环保达标和资源综合利用率高的加工生产系统，配备高吨位金属液压打包机，鳄鱼式剪切机、龙门剪、吸钢机等先进设备，逐步实现精益生产和柔性自动化。

同时，协调原材料采购和配送需求，构建覆盖全流程的动态透明可追溯体系。充分利用靖江的地域优势，与上游大型造船厂紧密合作，通过核心基地自加工及卫星基地配送，利用便捷的水路运输，服务于全国各大钢厂，形成辐射全国的金属再生资源产业集群。现有中心基地1家，卫星加工基地3家，卫星仓储基地6家，经营规模达200万吨。欧冶链金靖江公司已成为第九批废钢铁加工行业工信部准入企业。

四、做“特”港口基地：政企合作，擘画蓝图

做特港口基地是我们企业发展新质生产力，摆脱传统的经济增长方式和传统生产方式，构建硬核竞争力的一大亮点。前年，我们紧紧抓住国家大力推进“双碳”行动，与我们现有产业基础发展紧密相关的这一极好机遇，认真研究和规划，决定投资5亿元，新征用地，建设一座现代化综合性生产经营港口基地。在整体布局上分为三大块：一是建立军舰绿色拆解•红色旅游基地；二是建立再生资源回收、加工、仓储、销售一体化基地；三是建立华东地区最大的废钢期货基地。该港口基地建有科技楼、智能生产车间、万吨物流码头。生产车间按高标准建造，运用先进技术，建立并协同智能分拣、智能生产、智能检验、智能物流、智能管理等模块，将回收、加工、物流、交易的过程智慧化、可视化、透明化，实现商流、物流、资金流、票据流、信息流“五流合一”。同时，配置无人打包机、无人行车等高智能设备，达到安全高效；配套投入安全、环保保障设施，实现无噪音、无粉尘、无污染的绿色生产。

今年年头，为克服长江岸线用地受限的瓶颈问题，欧冶链金靖江分公司与新桥镇政府洽谈租赁新桥港口180亩土地相关事宜。为能使这个港口基地迅速做特做大，做出名气和影响力，我们通过多种渠道向国家相关部门汇报发展绿色低碳循环产业的设想和具体规划，争取他们理解和重视。功夫不负有心人，在国家发改委的推进下，明确由国资委与靖江联合成立中国资源循环利用集团。这一央企由国资委控股，欧冶链金靖江分公司具体经营。这超乎我们所料，超越了我们的梦想。该集团设立全国性、功能性资源利用平台，借助这一平台构建覆盖各领域、各环节废旧循环利用体系，畅通资源回收利用链条，包括退役风电光伏、动力电池等高效利用；构建废旧设备回收网络，助推“换新+回收”物流体系和新模式发展。同时，根据国家相关资源进口标准和政策，构建国际化回收循环利用更大体系。该集团公司即将获批挂牌，目前正在紧锣密鼓做好开工建设的各项准备工作，以求明年下半年竣工投产。届时达产达效，企业将迎来新一轮发展机遇，也将成为靖江一张靓丽名片。

江平两岸阔，风正一帆悬。我们将凭借新央企诞生靖江的东风，以更加饱满的激情和更加踏实的作风，带领公司上下齐心协力，不断开拓进取，树立全国再生资源行业新标杆，争当船舶配套高质量发展领跑者，建成我国现代化一流企业，为靖江经济社会发展创造新业绩、做出新贡献！